Yeni Hyundai i20 1.4 CRDi Testi

Yeni Hyundai i20 1.4 CRDi Testi
Canlı, heyecanlı ve de eğlenceli;

Hyundai’nin tepeden tırnağa yenilenen seri başı modellerinden i20, bu haliyle daha fazla sürüş keyfi, eğlence ve konfor vaat ederken, canlı ve de heyecanlı halleriyle kendini sevdirmeyi başarıyor…

 Hyundai’nin radikal bir şekilde yenilenen serisi i20’nin 90 PS’lik 1.4 CRDI versiyonunu misafir ettik… Böyle misafir dostlar başına, eğlence ve keyif garantili sürüşe kim ‘hayır’ derki?… Şahsen ben çok sevdim…

Son dönemlerde Panoramik cam tavanlara takmış bulunmaktayım… İtiraf ediyorum; birçok marka ve modelde ilk lanse edildiği dönemlerde acayip tuhaf gelmişti… Sanki malzemeden çalınıyormuş gibi… Şimdilerde ise bir araca ilk oturduğum zaman gözüm hemen tavana ilişebiliyor… Hakikaten araç içi ortamına ayrı bir ferahlık ve özgürlük katıyor… Anlayacağınız üzere, tabii ki de test ettiğim i20 panoramik bir cam tavana sahipti.

Yeni-Hyundai-i20-1.4-CRDI-açılır-tavan
Özellikle hatchback araçlarda panoramik cam tavanın ayrı bir geniş görünüm hissi kazandırdığını i20 ile bir kez daha tescillemiş oldum… Tasarım olarak kusursuz bir görünüm çizen i20’nin bana göre en can alıcı noktası özgürlüğünüzü sonuna kadar destekleyen panoramik cam tavanı olmuş. Hemen arkasından ise far dizaynı geliyor… Bu iki detay çok önemli..! Sofistike tasarımı, ferah kabini ve gelişmiş özellikleri ise rakiplerine göre hiç yabana atılmayacak cinsten. Yeni tasarımla genişleyen iç mekan ölçüleriyle sınıfının en iyilerinden biri olmayı başaran yeni i20, cömert donanım listesi ile göz dolduruyor.

Akıcı ve Göz Alıcı Dış Tasarım

Merak etmeyin, kabaca dikkatimi çeken özellikleri anlatıyorum ama detayları da atlamayacağım… Devam edelim; Yeni i20, Hyundai’nin ikinci nesil B-segmenti oyuncusu olarak öne çıkıyor. Beklentilerin ötesinde bir konfor vaat eden yeni model, eskisine göre daha uzun, daha geniş ve daha alçak.

Jpeg
Hyundai’nin karakteristik tasarım felsefesi “Fluidic Sculpture 2.0 – Akıcı Tasarım”, Yeni i20’yle beraber bambaşka bir boyuta geçiş yapıyor. Hyundai için tasarım anlamında yeni bir çağın başlangıcını simgeleyen Yeni i20, estetik çizgileri, zarif hatları ve modern yapısıyla B segmentinin en şık temsilcisi olma iddiasını da ortaya koyuyor. Altıgen ızgarası, fonksiyonel LED farları, geniş hava girişli sportif tamponu sayesinde ön kısımda etkileyici bir görüntüye bürünen otomobil, arka kısma doğru geçildiğindeyse, yukarıya doğru uzayan yapısı ve aracın hacmine vurgu yapan yatay stop lambalarıyla dikkat çekiyor. C sütunundaki siyah kaplamayla omuz çizgisini pekiştiren Yeni i20, açılabilen cam tavanıyla da fark oluşturuyor. Yeni i20 size bakışlarıyla hayran bırakıyor. Etkileyici LED entegre projeksiyon tip farları ile hem gündüz hem gece ışıl ışılsınız.

Yeni-Hyundai-i20-1.4-CRDI-arka.

Bir de dışarıdan izleyenleri düşünün… Araç geniş ön ızgarası ve ön sis farları ile Hyundai DNA’sının karakteristik özelliklerini sergiliyor. Dikkat çekici tasarımı ile 16 inç alaşımlı jantlar hem göze hem kalbe hem de adrenaline hitap ediyor. Gövde rengi aynalar üzerinde sunulan LED sinyaller yeni i20’nin havalı tasarımına katkıda bulunmayı başarmış. Özetle yeni i20 her açıdan etkileyici, her açıdan dikkat çekici… Gerisini yolda ilerlerken arkanızda bıraktıklarınız düşünsün… Arka tamponda bulunan difüzör tasarıma sportif bir katkı sağlamayı başarmış. Panoramik cam tavan ile birlikte sunulan karartılmış arka camlar siyah detayları daha da belirgin hale getirmiş.

 GENİŞ VE FERAH BİR İÇ MEKAN…

Üstün tasarımını iç mekanında da devam ettiren otomobil, en ince ayrıntısına kadar geliştirilmiş. Geniş bir kabini olduğunu kapıları açılır açılmaz belli eden Yeni i20, tamamen yeni bir platform üzerinde inşa edilmiş. 2.570 mm. olan dingil mesafesi, yolcuların daha fazla rahat etmesi için eskisine göre 45 mm uzatılmış. Sınıfında lider bir iç hacmi yakalayan Yeni i20, 1.892 mm diz mesafesi ve 326 litrelik bagaj hacmiyle sadece gençlere değil ailelere de göz kırpıyor.

Yeni-Hyundai-i20-1.4-CRDI-iç

Uzun veya kısa bütün yolculuklarda üstün konfor sağlaması için özel olarak geliştirilen koltuklar, yeni döşeme seçenekleriyle de oldukça başarılı. Yumuşak dokulu materyaller kullanılarak hazırlanan kokpitte yer alan parlak piyano siyahı boya ve krom detaylar ise kalite hissini artıran diğer unsurlar olarak ön plana çıkıyor.

Yeni-Hyundai-i20-1.4-CRDI

Kendinden daha büyük araçları kıskandıracak kadar geniş olan Yeni i20, teknolojik gelişmeleri de beraberinde getiriyor. Örneğin, arka park sensörü, fonksiyonel LED farları, USB/ AUX bağlantısı, gelişmiş müzik sistemi ve açılabilen cam tavanıyla segmentindeki ayrıcalığını vurguluyor. Gözlerinizi kapatın, aracın kokpitine kurulurken kalbinizden geçenleri okuyan bir iç dünya düşünerek hafifçe gözleri aralayın. Tam olmasa da tasarımınıza en yakın olanı i20’de görmeniz mümkün. Aracın kokpitindeki her bölüm, sınıfına göre gelişmiş özelliklerle ve kullanım kolaylığı sağlayan bir tasarım anlayışıyla dizayn edilmiş.

Yeni-Hyundai-i20-1.4-CRDI-vites
Aracın gösterge panelinde bir bakışta olası bütün durumdan haberdar olma şansınız var. Anlık yakıt tüketimi, ortalama yakıt tüketimi, kat edilen mesafe, geçen süre, standart hız göstergesi ile beraber dijital gösterge ilk bakışta görebileceğiniz ayrıntılar… Araçta gelen ön ekranda navigasyon ve diğer multimedya uygulamalarının keyfini doyasıya çıkarabiliyorsunuz… 2 adet ön, 2 adet arka hoparlör, 2 adet tweeter ile desteklenince audio olarak standartın bir tık üstüne çıkılmış. Ses fena değil… Audio sisteme direksiyondan hakimiyet var, aynı şekilde hız sabitleyici sistemde direksiyon simidindeki yerini almış.

Yeni-Hyundai-i20-1.4-CRDI-iç..

SÜRÜŞ

Eskisine göre daha sessiz bir kabine sahip olan Yeni i20, daha fazla konfor için en zorlu yol koşullarında test edilmiş. Güney Avrupa’daki Alp Dağları’nın zorlu virajlarında süspansiyon sistemi test edilirken aynı zamanda İskandinavya’da da soğuk kış testleri gerçekleştirilmiş. Ben İstanbul trafiği ve Anadolu yakasının ıssız yollarında test etme imkanı buldum… Birçok sürüş varyasyonundan alnın akıyla çıkmayı başardı … Özellikle vurgulamak istediğim konu; aracın sizi hiç yormaması… Gayet stabil ve yumuşak bir sürüş deneyimi sunuyor.

Yeni-Hyundai-i20-1.4-CRDI-ön-far
Hyundai’nin yüksek teknoloji ışığında üretildiğine şahit olduğum i20’de müşteri memnuniyetine verilen önemi de es geçmek istemiyorum. Yüksek mukavemetli çelik kullanılarak geliştirilen yeni kasa, araca üstün sürüş dinamikleri kazandırırken ayrıca temel ağırlığın azalmasında da önemli rol oynamış. Her ne kadar iç ve dış boyutları eskisine göre artsa da yeni i20, daha hafif ve daha dayanıklı olarak üretilmiş. Daha az titreşimli motor ve üstün yol tutuş performansıyla kullanıcısına rahat bir yolculuk sağlayan i20, düşük tüketimli yakıt performansıyla da iddialı.

GÜVENLİK

Yeni-Hyundai-i20-1.4-CRDI-arka..

ESP sistem ile desteklenen yeni i20’de bulunan Araç Stabilite Yönetim Programı (VSM) ise asimetrik yüzey (kuru/ıslak) üzerinde meydana gelen ani fren yada yön değişikliği esnasında aracın yön kontrolünü denetliyor ve size güvenli sürüş için destek oluyor. Elektronik Fren Güç Dağılımı (EDB) ve ABS, fren basıncının her tekerlek üzerine uygun biçimde dağıtarak aracın kontrolde kalmasını sağlıyor. Elektronik Fren Güç ve Destek Sistemi (BAS) ise frenlere uygulanan basıncı artırarak aracın kısa mesafede kontrollü ve güvenli bir şekilde durmasını sağlıyor.  Standart olarak sunulan yokuş – kalkış destek sistemi frenleri otomatik olarak devreye sokuyor, yokuş üzerinde oluşabilecek tehlikeli geri kaymaları önlemeye yardımcı oluyor. Viraj içini aydınlatan farlar ile özellikle gece dönüşleriniz daha güvenli. Bu özellik bayağı hoş olmuş…

Yeni-Hyundai-i20-1.4-CRDI-yan
PERFORMANS

Hyundai’lerde görmeye alışık olduğumu Blue konsepti aracın 1.4 CRDI motorunda da kendini gösteriyor. Şehir içinde araç durduğunda motoru otomatik olarak durduran sistem, hem çevreci hem de yakıt ekonomisine katkı sağlıyor. 90 PS’lik beygir gücüne sahip 1.4 CRDI motor maksimum 175-180 gibi bir hız seviyesine ulaşıyor. 240/1.500 – 2.000 Torkla araç seri atışlarda biraz zayıf kalsa da yine de kendini kabul ettiriyor. 0-100 km 13 saniyelik verileriyle muadillerine göre burun farkıyla geride olan i20 seri ve yumuşak vites geçişleriyle durumu kotarıyor. Şehir içinde ortalama 5.0 litre yakıt tüketimiyle ortalama bir ekonomi sunan araç, uzun yolda 4.1 litrelere kadar düşebiliyor.

 

Jpeg

SONUÇ

Fiyatını hesap etmezsek J segmentinde sahip olunası bir görünüm sergileyen yeni i20’nin konforu, sürüş deneyimi, donanımları ve tasarımı öne çıkan artıları olmuş. Motor tarafında çok fazla bir revizyon göremediğimiz 1.4 CRDI, bu radikal değişiklikten nasibini alamamış maalesef… Darısı yeni i serilerinin başına artık…

Test Etmiş olduğumuz Yeni i20 1.4 CRDi Style modelinin anahtar teslim fiyatı:  54.400 TL

 Eren Aydın

#ErenAYDIN #Test #OtoTest #Hyundai #i20 1.4 #CRDi

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir