COVİD-19 salgınıyla birlikte Dünya üzerinde ikinci dalga endişesi yaşanırken, tekrar kısıtlamaların gündeme gelme olasılığı özellikle Avrupa ülkelerini psikolojik yönden baskı altına almaya başladı.
Bu salgınla insanlar arasında mesafeler ve endişeler artarken ekonomik yapılarda ‘’üretim’’ katsayılarında yaşanan düşüşler ve emtia fiyatlarında yaşanan artışlar tüm dünya ekonomilerine olumsuz olarak yansıdı ve yansımaya da devam ediyor.
Son dönemde yaşanan bu pandeminin etkisi ile otomobil fabrikalarının mevcut üretim hacimlerinin çok çok altında üretim rakamları ile çalışmalarının sonucu olarak dünya genelinde oluşan talebi karşılamakta zorlanmaları neticesinde fiyatlarda yukarı yönlü bir hareket zaten vardı.
Ülkemizde Otomobil Fiyatları Neden Arttı?
Ancak ülkemizde diğer ülkelerden farklı bir talep artışı yaşandı ve en son 2000’lı yılların başında da yaşanan bir psikoloji ile otomobil bir ulaşım amacı olmanın yanında bir yatırım aracı olarak da talep görmeye başladı. Yani insanlar faizlerin düşüklüğü, değerli madenlerlerde yaşanan ani fiyat değişiklikleri ve yabancı para kur dalgalanmalarına karşı, otomobili sanki bir yatırım enstrümanı gibi değerlendirerek alıp satmaya ya da alıp garajda tutup değerlenmesini beklemeye başladı.
İşte bu talep patlaması özellikle ikinci el otomobil fiyatlarında fahiş fiyat artışları getirdi. İkinci el araç alım satımı sınırlandırmak adına ‘’ Ticaret Bakanlığı tarafından hazırlanan ikinci el motorlu kara taşıtlarının ticareti hakkındaki yönetmelik’’te yapılan değişiklikler, 15.Ağustos.2020 tarihinde Resmi Gazete’de yayınlanarak yürürlüğe girdi. Yıl içerisinde 3 adet araçtan fazlasını alım satım yapmak isteyenlere‘’ yetki belgesi ‘’ alma zorunluluğu getirildi.
AMAÇ İTHALATI KISMAK
Hükümetin amacı, aslında ithalatı kısıp, yerli üretimi artırmak ama ikinci el araç ticareti yapanlar yada elinde stok araç bekletenler için yine kazanç fırsatı olarak değerlendirilecek bir durum ortaya çıkacak.
#ikinciel #2.el #ithalaraç #ithalatartışı #otomobilfiyatzammı #ötv zammı
