Subscribe
Otomobil Zevki
  • Haberler
  • Motor Sporları
  • Ticari
  • Konsept
  • Oto Test
  • Kampanyalar
  • Hakkımızda
  • İletişim
No Result
View All Result
  • Haberler
  • Motor Sporları
  • Ticari
  • Konsept
  • Oto Test
  • Kampanyalar
  • Hakkımızda
  • İletişim
No Result
View All Result
Otomobil Zevki

Citroën, Konforu Yeniden Tanımlıyor

by editor
27 Haziran 2016
in Haberler
300 22
0
Home Haberler
1k
SHARES
5.4k
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter

Citroën, 97 yıllık tarihi boyunca otomobillerdeki konfor standartlarını sürekli belirleyen bir marka olarak anılmaya “İleri Konfor (Advanced Comfort)” programıyla devam ediyor. C4 Cactus üzerinde tanıtılan yeni “İleri Konfor” programı sayesinde yeni nesil Citroën modelleri, yatak teknolojisinden esinlenilen yeni koltuklar, aşamalı hidrolik minderleri barındıran süspansiyon sistemi ve yeni yapısal gövde bağlantıları ile yüzde 20 daha sağlam olacak. 

Citroën, yol üzerinde “uçan halı” konforu sunacak olan yeni teknolojiyi ilk olarak bu yılın son çeyreğinde yeni C4 Picasso’da sunacak.

Yaklaşık 100 yıllık tarihi boyunca konfor konseptleriyle otomotivdeki standartları belirleyen Citroën, “Advanced Comfort” programını tanıttı. C4 Cactus modeli üzerinde tanıtılan, öncü tasarım ve fonksiyonellik özelliklerine eklenen konfor ekipmanları yakın gelecekte tüm Citroën modellerinde kullanılmaya başlanacak. Bu yeni teknolojiler yakın bir zaman içerisinde C4 Picasso ve yeni C3 modellerinde seri üretimde karşımıza çıkacak.

Konfor, tek bir kelimede tanımlanabilse de bu algının oluşturulması çok fazla element barındıran komplike bir süreç. Darbe sönümleme, gövde stabilitesi, akustik, koltuklar, iç mekandaki ışık, mekanın kendisi, ergonomi ve modüler düzen gibi her türden parametre yolcuların deneyimlediği rahatlığa veya huzura katkıda bulunuyor. Sürekli gelişimi hedefleyen Citroën, markanın karakteristik özelliklerini oluşturan ve markanın araçlarını rakiplerinden ayıran unsur olan “konfor”u sunmaya her zaman devam edecek.

“Citroën İleri Konfor (Advanced Comfort)” programının 4 hedefi bulunuyor

Citroen İleri Konfor programında üst düzey konfor için 4 ayrı program belirlendi: Sürüş Konforu, Yaşam Konforu, Fonksiyonel Konfor ve Zihin Konforu.

  • Sürüş Konforu: Tüm dış müdahaleleri araçtan uzak tutarak, süspansiyon titremesi ve akustik için çözümler geliştirilmesi.
  • Yaşam Konforu: Bol alan genişliği, fonksiyonel depolama bileşenleri ve ustaca tasarlanmış iç mekanı ile aracın içinde hayatı kolaylaştırmak.
  • Fonksiyonel Konfor: Sezgisel teknolojiler, günlük yaşamda kullanılabilecek yardımcı teknolojiler, yolcular ve araç içerisinde dijital sürekliliği sağlamak.
  • Zihin Konforu: Sürücüleri destekleyerek, bilgi sistemleriyle sadece doğru olan bilgileri görüntüleyerek rahat bir iç ambiyans oluşturmak.

Yeni süspansiyon ve titreşimi hissettirmeyen koltuklarla tümsekler ve çukurlar artık sorun değil

Citroën İleri Konfor programında konforun çeşitli yönlerine odaklanılıyor. Yoldaki çukurları ve tümsekleri etkisiz hale getirmek için tasarlanan proje, Citroën’in bu alandaki yeniliklerini gruplandırıyor. Bir araç tümsekten veya çukurun üzerinden geçtiğinde, etkileri kabinde ve yolcular üzerinde üç aşamada gerçekleşiyor. Bunlar;

  1. a) Süspansiyonun harekete geçmesi
  2. b) Titreşimin şasiye geçmesi
  3. c) Titreşimin koltuklarda oturan yolcular tarafından hissedilmesi.

Bu süreci iyileştirmek için, “Citroën İleri Konfor” programı üç yenilik sunuyor. Her şanzıman için ayrı olarak sunulan yenilik yolcuların hissettiği titreşimi azaltırken sürüş konforunu önemli ölçüde arttırıyor. Bu prototipte uygulanana teknolojiler için Citroën 30’dan fazla patent başvurusu yaptı. Tüm teknolojiler, hem masraf hem de üretim bakımından tüm Citroën ailesine uygulanabilmek adına uygulanabilir olacak şekilde geliştirildi.

 

c4-3

Aşamalı hidrolik minderler ile süspansiyon sistemleri

Citroën, süspansiyon ve tekerlek düzeneği alanındaki uzmanlığını dünyaya kanıtlamış durumda. Yaklaşık 100 yıldır, konforlu süspansiyon sistemleri tasarlamak her zaman markanın DNA’sının bir parçası oldu. Yıllar boyunca müşteriler, Citroën’in sunduğu eşi benzeri olmayan konfora bağımlı oldular. Mühendislerinin know-how’ına ve tecrübesine güvenen Citroën, müşterilerin değer verdiği anahtar marka özelliklerini korurken sönümleme performansını arttırmak için tasarlanmış yeni bir süspansiyon sistemi geliştirdi.

Yeni sistemin çalışma prensibi oldukça basit ancak sonuçları muazzam! 

Geleneksel süspansiyon sistemleri bir amortisör, makas ve mekanik tespitten oluşurken, Citroën’in geliştirdiği sistem bunlara her iki tarafa da iki hidrolik tespit (birisi geri tepme diğeri sıkıştırma için) daha ekliyor. Böylelikle girdiye bağlı olarak süspansiyon iki aşamada çalışıyor:

  • Hafif sıkışma ve geri tepme anlarında, makas ve amortisör birlikte çalışarak hidrolik minderlere ihtiyaç duymadan dikey hareketi kontrol edebiliyor. Ancak bu minderler araca büyük özgürlük tanıdığı için “uçan halı” efekti oluşturuyor ve içeridekiler aracın tümseklerden veya çukurlardan uçarak geçtiği izlenimine kapılıyor.
  • Daha önemli ölçüde sıkıştırma ve geri tepmenin olduğu durumlarda, amortisör ve makaslar birlikte çalışarak hidrolik minderlerin hareketini en sona saklıyor. Bu minderler aşamalı olarak hareketi yavaşlatarak en sonda ani düşüşlerin olmasını engelliyor. İlk önce sönümleyip sonradan enerjiyi geri gönderen geleneksel mekanik minderlerin aksine, hidrolik minderler enerjiyi sönümlüyor ve dağıtıyor. Sonuç olarak da ortaya geri tepme çıkmıyor.

Bu yenilikçi teknik çözüm ile, geleceğin Citroën araçları, markaya özel olan ve müşterilerin her zaman takdir ettiği müthiş seviyede konforu sunmaya devam edecek. Bu özel teknoloji sadece üst segment araçlarda değil, tüm piyasadaki binek araç segmentlerinde de mevcut olacak.

c4-2

Yapısal gövde bağlantılarıyla yüzde 20 daha sert bir gövde

Süspansiyon sönümleme süreci tamamladığında, tümsekten veya çukurdan ortaya çıkan enerji gövdeye aktarılır. Yapısal gövde bağlantısının kullanımı, genel sıkılık katkısının da yardımıyla enerji aktarımını önemli ölçüde azaltıyor. Citroën’e özel bir endüstriyel süreç kullanılarak, aracın yapısal parçaları yapıştırıcı kullanılarak birbirine bağlandı. Bu bağlama tekniği, bağlantı kaynaklarından ortaya çıkan zehirli gazlar olmadan birleştirmenin yapılmasına imkan tanıyor.

Bu özel bağlantı tekniği bir dizi avantaj sunuyor: Bunlardan ilki oldukça yüksek genel gövde sertliği. Sağlanan iyileştirme oranı ortalama %20 civarında. Böylelikle dışarıdan gelen titreşimlerden aracın izole edilmesi sağlanıyor. Daha sert bir gövde, aracın sürüş koşulları nedeniyle maruz kaldığı titreşimleri azaltıyor. Bu tekniğin son avantajı ise damak birleştirme süreci. Bu teknik, elektrik kaynak işlemlerinin azaltılmasına ve böylelikle maliyetlerin kontrol edilmesine imkan tanıyor.

Yatak endüstrisinden esinlenen, yolcuya göre şekil alabilen koltuklar

Yolcu ile en sık temas eden unsurlar aracın içindeki koltuklardır. Hem aracın içerisine bakarken hem de otururken, konforun ilk izlenimlerini sunan öğeler de koltuklardır. Destek sağlamanın yanı sıra koltuklar araçtan ve yol yüzeyinden gelen çeşitli titreşimlerin sönümlendirilmesine katkıda bulunur.

Gelişim sürecinin bir parçası olarak, daha iyi bir sürüş pozisyonu ve belin şeklini alması adına mühendisler koltukların çizgileri ve malzemeler üzerinde çalıştı. Koltuk bileşeninin rolüne göre farklı yoğunlukta ve sertlikte köpükler kullanıldı. Citroën, buna yeni bir unsur ekleyerek, en iyi konforu sunan yatak endüstrisinde kullanılan yöntemlerden de ilham aldı. Poliüretan köpük, viskoelastik ve dokulu köpük gibi birkaç katman özel malzeme kullanarak, Citroën her yolcunun vücut tipine uyum sağlayan ve otomotiv dünyasında bir konfor inovasyonuna imza atan hafızalı koltukları geliştirmeyi başardı. Bu özellikleri ile, araç koltukları her yolcuya göre şekil alabiliyor.

#Citroën, #Konfor, #Tanım, #AdvancedComfort

Tags: AdvancedComfortCITROËNKonforTanım
Share408Tweet255Pin92Scan
Previous Post

Yüksek Hızda Sürüş Keyfi İçin: Maxxis Victra Ma-Z3

Next Post

BMW 1 Serisi

Next Post
BMW 1 Serisi

BMW 1 Serisi

BMW 2 Serisi

BMW 2 Serisi

Bir cevap yazın Cevabı iptal et

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Advertisement Banner
  • Trending
  • Comments
  • Latest
Peugeot 208 1.2 Otomatik Testi

Peugeot 208 1.2 Otomatik Testi

29 Kasım 2016
KIA Cee’d 1.6 Crdi 7 İleri Dct Testi

KIA Cee’d 1.6 Crdi 7 İleri Dct Testi

14 Haziran 2016
Nissan Otomatik Vites Fiyat Farkını Karşılıyor

Nissan Otomatik Vites Fiyat Farkını Karşılıyor

11 Ekim 2016
Doğuş Oto ’dan Kartal’a büyük yatırım!

Doğuş Oto ’dan Kartal’a büyük yatırım!

17 Ekim 2016
C3

Entegre Kameralı Yeni Citroën C3 Türkiye’de

30 Kasım 2016
Karting Şampiyonası İzmir Park’a Taşınıyor…

Karting Şampiyonası İzmir Park’a Taşınıyor…

21 Eylül 2023
Nissan Formula E Takımı yeni sezona yeni evinde iddialı hazırlanıyor…

Nissan Formula E Takımı yeni sezona yeni evinde iddialı hazırlanıyor…

21 Eylül 2023
Milli Sporcu Çebi Yeniden İtalya’da…

Milli Sporcu Çebi Yeniden İtalya’da…

21 Eylül 2023
Fiat 500e, 3. Kez  ‘En İyi Elektrikli Küçük Otomobil’ Seçildi…

Fiat 500e, 3. Kez ‘En İyi Elektrikli Küçük Otomobil’ Seçildi…

21 Eylül 2023
Mercedes-Benz Econic’in gelecek vaad eden 25 yıllık inovasyon geçmişi…

Mercedes-Benz Econic’in gelecek vaad eden 25 yıllık inovasyon geçmişi…

21 Eylül 2023

Popular



    İstmag Magazin Grubu (IMG) yenilikçi, vizyon sahibi, çağdaş firmaların iç ve dış tanıtımını yapan, yayıncılıkta çok deneyimli bir ekiple çeşitli sektörlerde yayın yapan bir yayın grubudur. Kısa bir süre içinde 30 basılı ve 32 online dergi ile hemen bütün sektörlere hitap ediyoruz. Şirketimiz sektör oyuncularını iç ve dış pazarlarda tanıtmak için Türkçe ve İngilzce yayınlar çıkararak tanıtımda gittikçe daha etkin bir kuruluş haline gelmiştir. Her ay yurt içinde ve yurt dışında bulunan uluslararası fuarlara da katılarak Türkiye ile dünya arasında köprü görevi yapıyoruz. Yayınlarımız digital ve baskı ortamında her geçen gün daha da güçlenmiş ve ülkemizin en büyük ihtisas yayın grubu, dünyanın da önde gelen yayıncılarından biri haline gelmiştir.

    Popular Tag

    audi bmw cenevre CITROËN dacia fiyat ford Fırsat goodyear guncel haberler hibrit honda hyundai istanbul Kampanya kia lastik lexus MICHELIN motorsporları nissan opel otomobil OtomobilFuarı Otomotiv peugeot porsche Rally rallytr renault satış SEAT skoda Subaru suv test togg toyota türkiye Volkswagen yaris yeni ödül İndirim

    Recent News

    Karting Şampiyonası İzmir Park’a Taşınıyor…

    Karting Şampiyonası İzmir Park’a Taşınıyor…

    21 Eylül 2023
    Nissan Formula E Takımı yeni sezona yeni evinde iddialı hazırlanıyor…

    Nissan Formula E Takımı yeni sezona yeni evinde iddialı hazırlanıyor…

    21 Eylül 2023
    • About
    • Advertise
    • Privacy & Policy
    • Contact

    © 2023 JNews - Premium WordPress news & magazine theme by Jegtheme.

    • Login
    No Result
    View All Result
    • Haberler
    • Motor Sporları
    • Ticari
    • Konsept
    • Oto Test
    • Kampanyalar
    • Hakkımızda
    • İletişim

    © 2023 JNews - Premium WordPress news & magazine theme by Jegtheme.

    Welcome Back!

    Login to your account below

    Forgotten Password?

    Retrieve your password

    Please enter your username or email address to reset your password.

    Log In