Subscribe
Otomobil Zevki
  • Haberler
  • Motor Sporları
  • Ticari
  • Konsept
  • Oto Test
  • Kampanyalar
  • Hakkımızda
  • İletişim
No Result
View All Result
  • Haberler
  • Motor Sporları
  • Ticari
  • Konsept
  • Oto Test
  • Kampanyalar
  • Hakkımızda
  • İletişim
No Result
View All Result
Otomobil Zevki

Tünelcilikte yeni bir çağ açan Avrasya Tüneli ’nde tarihi gün

by editor
11 Ekim 2016
in Haberler
303 19
0
Home Haberler
1k
SHARES
5.4k
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter

Avrasya Tüneli’nden Otomobille İlk Seyahati Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan Gerçekleştirdi

Asya ve Avrupa kıtalarını ilk kez deniz tabanı altından geçen bir karayolu tüneliyle bağlayan ve 20 Aralık’ta hizmete açılması planlanan Avrasya Tüneli’nde tüm Türkiye’yi sevindiren ‘tarihi bir gün’ yaşandı. Projenin son durumu hakkında bilgi almak üzere teknik bir ziyaret düzenleyen Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Avrasya Tüneli’nin Asya girişinden Avrupa yakasına kendi kullandığı makam aracıyla yolculuk ederek, İstanbul Boğazı’nın altından ilk otomobil yolculuğunu gerçekleştirdi. Cumhurbaşkanı Erdoğan, “Bugün Türkiye’nin tarihi projelerinden bir tanesinin daha son testini yaptık. İnşallah 20 Aralık’ta da açılışını aziz milletimle beraber yapacağız” diye konuştu. ATAŞ Yönetim Kurulu Başkanı Başar Arıoğlu ise Avrasya Tüneli Projesi’nin tüm dünyanın ilgisini çektiğini belirterek, “Projemiz tünelcilikte yeni bir çağ başlattı” dedi.

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü (AYGM) tarafından Kazlıçeşme-Göztepe hattında Yap-İşlet-Devret (YİD) modeliyle ihale edilen ve inşaat çalışmaları Yapı Merkezi ve SK E&C ortaklığı tarafından yapılmakta olan Avrasya Tüneli Projesi’nde heyecanla beklenen ‘ilk otomobil yolculuğu’ gerçekleşti.

1475938544_Cumhurba__kan___n__n_Avrasya_T__neli_nden_ilk_ge__i__i_02

5 dakikada deniz altından kıtalararası yolculuk

Cumhurbaşkanı Erdoğan makam aracının direksiyonuna geçerek, Avrasya Tüneli’nin Asya girişinden, Avrupa yakasına hareket etti ve tekrar Asya yakasına geri dönüş yaptı. Cumhurbaşkanı Erdoğan’a makam otomobilinde Başbakan Yıldırım eşlik etti. Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın, deniz tabanı altından otomobille yaptığı kıtalararası yolculuk, Türkiye tarihine geçti.

Erdoğan, heyecanla yürütülen çalışmaları yerinde inceledi

Cumhurbaşkanı Erdoğan, 20 Aralık’ta hizmete açılması için çalışmaların 7 gün 24 saat kesintisiz olarak ve büyük bir heyecanla yürütüldüğü Avrasya Tüneli şantiyesini ziyaret etti. ATAŞ Yönetim Kurulu Başkanı Başar Arıoğlu ve ATAŞ CEO’su Seok Jae Seo, Cumhurbaşkanı Erdoğan ve beraberindekilere çalışmalar hakkında bilgi verdi.

Cumhurbaşkanı Erdoğan daha sonra basın mensuplarına açıklamalarda bulundu. Erdoğan, “14 yıl içerisinde ulaşım sektöründe tarihi adımları attık. Olmaz denilenler oldu, yapılamaz denilenler yapıldı ve bunlar hayata geçirildi. Dedik ki çok çalışacağız, çok gayet edeceğiz ve milletimizin asırlardır beklentilerini inşallah gerçekleştirmek suretiyle hayata geçireceğiz” dedi.

Cumhurbaşkanı Erdoğan, Avrasya Tüneli’nin kazanımlarından bahsetti ve şöyle devam etti:

“En önemlisi yıllık buradaki yakıt tasarrufu. Bu mesafenin bu denli kısalması sayesinde yılda 160 milyon liralık yakın tasarrufu sağlayacağız. Bununla birlikte de bizim akaryakıt teminindeki sıkıntımızı büyük ölçüde aşmış olacağız. Zaman tasarrufu sağlayacak bize. Zaman tasarrufu ile vakit nakittir olayı burada bir araya gelmiş oluyor. Her türlü güvenlik önleminin düşünüldüğü ve uygulandığı 100 yıllık bu proje ile artık havalar sisliymiş, deniz dalgalıymış, böyle endişeleri taşıma durumumuz olmayacak.”

Tünelcilikte yeni bir çağ başlattık

Yapı Merkezi Holding Yönetim Kurulu Başkanı Ersin Arıoğlu, ENR (Engineering News Record) Dergisi tarafından Avrasya Tüneli’ne “2016 Küresel En İyi Tünel Projesi” ödülü verilmesi nedeniyle ABD’de bulunduğu için Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’a özür ve ziyareti için teşekkürlerini yazılı mesaj ile sundu.

ATAŞ Yönetim Kurulu Başkanı Başar Arıoğlu ise yaptığı konuşmada, dünyanın ilgisini çeken bir projeyi yürüttüklerini belirterek şunları söyledi:

“İnsan ve makine iç içe bütünleşirse ortaya ‘senfoni’ gibi bir ‘eser’ çıkacaktır. Çok karmaşık ve sismik aktivitesi yüksek bir jeolojik yapıda, 106 metre derinliklere inerek ve 13.7 metre çapında bir tüneli, uzun ömürlü ve güvenli kılarak inşa etmeyi başarmak; projeyi ‘benzersiz’ kılmış ve dünyanın ilgisini çekmiştir. Avrasya Tüneli ile tünelcilik konseptleri değişmiştir. Bundan böyle tüneller, eskisi gibi sürücülerin kullanmak istemeyeceği dar, karanlık ve kirli yer altı yapıları olarak tasarlanmak ve inşa edilmek yerine temiz ve estetik yapılar olarak kabul edilecektir. Projemizin başarı ile hizmete girmesi, bugüne kadar cesaret edilmemiş birçok proje için yüreklendirici olacak; daha derine, daha büyük çapla, daha uzağa doğru yeni bir tünelcilik akımı başlatacaktır. Bu nedenlerle Avrasya Tüneli’ni tünelcilikte yeni bir çağ başlatan proje olarak nitelemiş bulunuyoruz. Allah nazarlardan saklasın.”

Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın Avrasya Tüneli ziyaretini tamamlamasının ardından Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş ve basın mensupları Avrasya Tüneli’ne doğru harekete geçti. Kadir Topbaş’ın bizzat kullandığı otomobiliyle Tünel’e girişi sırasında renkli anlar yaşandı. Başkan Topbaş, ilk geçiş ücretini verdi. Bakan Arslan da bu ücreti Avrasya Tüneli için kurulacak müze adına kabul ettiğini söyledi.

1475938552_Cumhurba__kan___n__n_Avrasya_T__neli_nden_ilk_ge__i__i_04

Yüzde 92’si tamamlandı

Avrasya Tüneli’nin bugün itibarıyla yüzde 92’lik bölümü tamamlandı. 20 Aralık 2016 tarihinde hizmete açılacak olan Avrasya Tüneli ile İstanbul’da trafiğin çok yoğun olduğu Kazlıçeşme-Göztepe güzergâhında yolculuk süresi 100 dakikadan 15 dakikaya kadar inecek.

İki kıta arasında kısa, güvenli ve konforlu yolculuk devri 

  • Avrasya Tüneli, sahip olduğu ileri teknoloji ile iki kıta arasında güvenli ve konforlu yolculuk imkânı sağlayacak.
  • Modern aydınlatma, yüksek kapasiteli havalandırma ve yolun düşük eğime sahip olması gibi özellikler, yolculuk konforunu artıracak.
  • İki katlı olarak inşa edilen Avrasya Tüneli’nde her katta 2 şeritten tek yönlü geçiş sağlanacak.
  • Sis, buzlanma gibi olumsuz hava koşullarında da kesintisiz yolculuk yapılması sağlanacak.
  • Karayolu ağını tamamlayan anahtar bağlantı ve İstanbul’daki mevcut havaalanları arasında en hızlı ulaşım olanağı olacak.
  • Trafik yoğunluğunun azalmasıyla egzoz emisyon oranı azalacak.
  • Tarihi yarımadanın doğusunda kayda değer oranda trafik azalması sağlayacak.
  • Boğaziçi, Galata ve Unkapanı köprülerindeki araç trafiğinde hissedilir rahatlama olacak.
  • Yapısı itibarıyla İstanbul’un siluetine zarar vermeyecek.
  • Avrasya Tüneli’nin Asya girişi Harem’de, Avrupa yakası girişi ise Çatladıkapı’da yer alacak.
  • Tünel 7 gün 24 saat hizmet verecek.
  • Sadece minibüs ve otomobillerin kullanımına izin verilecek.
  • Araçlar OGS ve HGS sistemleriyle ödeme yapabilecek. Araç içindeki yolcular için ayrıca ödeme yapılmayacak.
  • Her 100 metrede bir yer alan acil durum telefonları, kamu anons sistemi, radyo anonsu ve GSM alt yapısı sayesinde yolculuk esnasında kesintisiz bir iletişim imkânı sağlanacak ve acil durumlarda bilgi akışı kesilmeyecek.
  • Tünel girişlerinde ve içerisinde 7/24 görev yapan her türlü donanıma ve eğitime sahip İlk Müdahale Ekipleri tünel içerisinde herhangi bir olaya birkaç dakika içerisinde müdahale edecek.
  • Avrasya Tüneli, 7,5 moment büyüklüğünde bir depreme göre tasarlandı. Boğaz altında inşa edilen sistem, İstanbul’da 500 yılda bir olacak en büyük depremde hiç hasarsız hizmete devam edebilecek. 2 bin 500 yılda bir olma olasılığı bulunan depremde ise küçük bakımlarla hizmete açılabilecek şekilde inşa ediliyor.

1475938676_Ba__lant___Yollar___4

Her yönüyle örnek mühendislik başarısı

Avrasya Tüneli, toplam 14,6 kilometrelik üç ana bölümden oluşuyor. Proje’nin en önemli aşamasını 3,4 kilometre uzunluğundaki Boğaz Geçişi oluşturuyor. Boğaz Geçişi için dünyanın en gelişmiş TBM (Tunnel Boring Machine – Tünel Açma Makinesi) teknolojisinden yararlanıldı. TBM, günde 8-10 metre ilerleyerek, 3 bin 344 metrelik ve 16 aylık çalışmayı Ağustos 2015 tarihinde tamamladı. Toplam 1674 bilezikten oluşan tünelde, olası büyük bir depreme karşı dayanıklılığı artırmak amacıyla iki ayrı noktada sismik bilezik monte edildi. Özel olarak tasarlanan ve laboratuvarlarda test edilerek başarısı kanıtlandıktan sonra üretilen sismik bilezikler, mevcut çap ve sismik aktivite seviyesi göz önüne alındığında ‘TBM Tünelcilik’ sektöründe dünyadaki ‘ilk’ uygulama oldu. Ayrıca tüneldeki bileziklerin üretiminde kullanılan yüksek performanslı prekast beton segmanlar, 100 yıl servis süresi hedeflenerek, Yapı Merkezi Prefabrikasyon Tesisleri’nde üretildi. Uluslararası sertifika kuruluşunca yapılan analiz ve simülasyonlarda segman ömürlerinin en az 127 yıl olduğu rapor edildi. Proje kapsamında Asya ve Avrupa yakalarındaki tünel yaklaşım yollarında düzenlemeler devam ediyor. Mevcut 6 şeritlik yollar 8 şeride çıkarılırken, U-dönüşü, kavşak ve yaya hemzemin geçitleri gibi iyileştirmeler yapılıyor.

Projede yaklaşık 2 milyon metreküp kazı yapıldı, 700 bin metreküp beton, 70 bin ton demir kullanıldı. Başka bir deyişle projede 788 olimpik havuzu dolduracak kadar kazı yapıldı, 18 stadyum yapacak kadar beton, 10 adet Eiffel Kulesi yapacak kadar demir kullanıldı.

1475938577_G__zergah_Haritas__

Dünyanın takdirini kazandı

Avrasya Tüneli henüz hizmete açılmadan birçok saygın ödül kazandı. İnşaat sektörüne yön veren ve 1874 yılından beri yayımlanan Engineering News Record (ENR) Dergisinin, her yıl dünyanın “En İyi Küresel Projeleri”ni seçtiği ödüle bu sene tünel ve köprüler kategorisinde Avrasya Tüneli layık görüldü. 11 Ekim 2016’da ENR Dergisinin merkezinin bulunduğu New York şehrinde yapılacak ödül törenine projenin yatırımcıları Yapı Merkezi ve SK E&C yetkililerinin yanısıra projeye katkıda bulunan ve alanında lider uluslararası teknik danışmanlar katılacak.

Proje, Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası’nın (EBRD) sürdürülebilirlik açısından en başarılı projelere verdiği ‘2015 En İyi Çevresel ve Sosyal Uygulama Ödülü’ne layık görüldü. Ayrıca ITA – Uluslararası Tünel ve Yeraltı Yapıları Birliği tarafından 2015’te ilk kez düzenlenen ITA Uluslararası Tünelcilik Ödülleri’nin Büyük Projeler dalında ‘Yılın Projesi’ (ITA Major Project of the Year) ödülünü kazandı. Diğer ödüller ise şunlar:

  • Thomson Reuters Finance International (PFI) “En İyi Altyapı Proje Finansman Anlaşması”
  • Euromoney “Avrupa’nın En İyi Proje Finans Anlaşması”
  • EMEA Finance “En İyi Kamu-Özel Sektör Ortaklığı”
  • Infrastructure Journal “En Yenilikçi Ulaşım Projesi”

1475938553_Cumhurba__kan___n__n_Avrasya_T__neli_nden_ilk_ge__i__i_06

Kamu kaynaklarından tek kuruş harcanmadı

Proje’nin tasarım ve inşaatını gerçekleştirecek olan Avrasya Tüneli İşletme İnşaat ve Yatırım A.Ş. tünelin 24 yıl 5 ay süreyle işletilmesini üstlenecek. Proje yatırımı için kamu kaynaklarından hiçbir harcamada bulunulmuyor. İşletme süresinin tamamlanması ile Avrasya Tüneli kamuya devredilecek. Proje, Yap-İşlet-Devret modeliyle, yaklaşık 1.245 milyar dolarlık finansmanla gerçekleştiriliyor. Yatırım için 960 milyon dolarlık uluslararası kredi sağlandı. 285 milyon dolarlık öz kaynak Yapı Merkezi ve SK E&C tarafından temin edildi.

Proje işletme sürecinde de ekonomik katkılar sağlayacak

  • Proje’nin açılmasıyla birlikte yılda toplam 160 milyon TL lik (38 milyon litre) yakıt tasarrufu sağlanacak.
  • Boğaz geçişlerinde sağlayacağı ek kapasite sayesinde yolculuk sürelerindeki kısalma ile yılda yaklaşık 52 milyon saat zaman tasarrufu sağlanacak.
  • Proje sayesinde araçların yaydığı emisyon miktarı (karbon monoksit, karbon dioksit, azot oksitler, partikül madde vb.) yılda yaklaşık 82 bin ton azaltılarak çevresel katkı sağlanacak.
  • Projede aynı anda 60 taşeron çalışmakta olup, günde 1800 kişiye istihdam sağlanıyor.
  • Proje inşaat çalışmalarında yapılan harcamalar sayesinde Türkiye ekonomisine günde 1,5 milyon TL lik bir iş hacmi yaratılıyor.
  • Proje, araç geçiş ücretlerinden elde edilecek gelirin paylaşımı sayesinde vergiler dahil yılda yaklaşık 180 milyon TL devlet geliri sağlanacak.

#AvrasyaTüneli, #Tünel, #Cumhurbaşkanı, #RecepTayyipErdoğan, #YeniÇağ, #Proje, #kıtalararasıyolculuk, #ATAŞ, #YapıMerkezi, #SKE&C

Tags: ATAŞAvrasyaTüneliCumhurbaşkanıkıtalararasıyolculukprojeRecepTayyipErdoğanSKETünelYapıMerkeziYeniÇağ
Share408Tweet255Pin92Scan
Previous Post

Honda Jazz ve 4×4 CR-V dizel otomatikte özel fırsatlar

Next Post

Ford’un yeni SUV’u Edge, sınıfının kurallarını baştan yazıyor

Next Post
Ford’un yeni SUV’u Edge, sınıfının kurallarını baştan yazıyor

Ford’un yeni SUV’u Edge, sınıfının kurallarını baştan yazıyor

Lastikleriniz kış mevsimine hazır mı?

Lastikleriniz kış mevsimine hazır mı?

Bir cevap yazın Cevabı iptal et

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Advertisement Banner
  • Trending
  • Comments
  • Latest
Peugeot 208 1.2 Otomatik Testi

Peugeot 208 1.2 Otomatik Testi

29 Kasım 2016
Amarok V6 3.0 TDI Testi

Amarok V6 3.0 TDI Testi

30 Aralık 2016
Yeni Hyundai i20 1.4 CRDi Testi

Yeni Hyundai i20 1.4 CRDi Testi

19 Nisan 2016
Lexus Cenevre Fuarı’nda Amiral Gemisi Yeni LS ’i Tanıtacak

Lexus Cenevre Fuarı’nda Amiral Gemisi Yeni LS ’i Tanıtacak

6 Mart 2017
Hyundai ’den Mobil Servis Uygulaması

Hyundai ’den Mobil Servis Uygulaması

21 Nisan 2016
Karting Şampiyonası İzmir Park’a Taşınıyor…

Karting Şampiyonası İzmir Park’a Taşınıyor…

21 Eylül 2023
Nissan Formula E Takımı yeni sezona yeni evinde iddialı hazırlanıyor…

Nissan Formula E Takımı yeni sezona yeni evinde iddialı hazırlanıyor…

21 Eylül 2023
Milli Sporcu Çebi Yeniden İtalya’da…

Milli Sporcu Çebi Yeniden İtalya’da…

21 Eylül 2023
Fiat 500e, 3. Kez  ‘En İyi Elektrikli Küçük Otomobil’ Seçildi…

Fiat 500e, 3. Kez ‘En İyi Elektrikli Küçük Otomobil’ Seçildi…

21 Eylül 2023
Mercedes-Benz Econic’in gelecek vaad eden 25 yıllık inovasyon geçmişi…

Mercedes-Benz Econic’in gelecek vaad eden 25 yıllık inovasyon geçmişi…

21 Eylül 2023

Popular



    İstmag Magazin Grubu (IMG) yenilikçi, vizyon sahibi, çağdaş firmaların iç ve dış tanıtımını yapan, yayıncılıkta çok deneyimli bir ekiple çeşitli sektörlerde yayın yapan bir yayın grubudur. Kısa bir süre içinde 30 basılı ve 32 online dergi ile hemen bütün sektörlere hitap ediyoruz. Şirketimiz sektör oyuncularını iç ve dış pazarlarda tanıtmak için Türkçe ve İngilzce yayınlar çıkararak tanıtımda gittikçe daha etkin bir kuruluş haline gelmiştir. Her ay yurt içinde ve yurt dışında bulunan uluslararası fuarlara da katılarak Türkiye ile dünya arasında köprü görevi yapıyoruz. Yayınlarımız digital ve baskı ortamında her geçen gün daha da güçlenmiş ve ülkemizin en büyük ihtisas yayın grubu, dünyanın da önde gelen yayıncılarından biri haline gelmiştir.

    Popular Tag

    audi bmw cenevre CITROËN dacia fiyat ford Fırsat goodyear guncel haberler hibrit honda hyundai istanbul Kampanya kia lastik lexus MICHELIN motorsporları nissan opel otomobil OtomobilFuarı Otomotiv peugeot porsche Rally rallytr renault satış SEAT skoda Subaru suv test togg toyota türkiye Volkswagen yaris yeni ödül İndirim

    Recent News

    Karting Şampiyonası İzmir Park’a Taşınıyor…

    Karting Şampiyonası İzmir Park’a Taşınıyor…

    21 Eylül 2023
    Nissan Formula E Takımı yeni sezona yeni evinde iddialı hazırlanıyor…

    Nissan Formula E Takımı yeni sezona yeni evinde iddialı hazırlanıyor…

    21 Eylül 2023
    • About
    • Advertise
    • Privacy & Policy
    • Contact

    © 2023 JNews - Premium WordPress news & magazine theme by Jegtheme.

    • Login
    No Result
    View All Result
    • Haberler
    • Motor Sporları
    • Ticari
    • Konsept
    • Oto Test
    • Kampanyalar
    • Hakkımızda
    • İletişim

    © 2023 JNews - Premium WordPress news & magazine theme by Jegtheme.

    Welcome Back!

    Login to your account below

    Forgotten Password?

    Retrieve your password

    Please enter your username or email address to reset your password.

    Log In