Avrasya Tüneli

AVRASYA TÜNELİNDE SONA GELİNDİ

Asya ile Avrupa kıtasını deniz altından karayoluyla birbirine bağlayacak olan Avrasya Tüneli hizmete açılıyor. İstanbul’un ulaşım sorunlarına köklü bir çözüm getireceği tahmin edilen Avrasya Tüneli, denizin 106 metre altına inşa edilirken toplam uzunluğu 14,6 km oldu.

MEDYANIN GÖZÜNDEN AVRASYA TÜNELİ

Temeli 26 Şubat 2011 tarihinde atılan Avrasya Tüneli yaklaşık 6 yıllık emeğin sonucu olarak bugün araç trafiğine açılacak. Kazlıçeşme ile Göztepe arasını 100 dakikadan 15 dakikaya kadar indirmesi bekleniyor.

-1 milyar 245 milyon 121 bin 188 dolar yatırımla tamamlandı.

-Bir proje ilk defa Asya ile Avrupa’yı deniz tabanı altından birbirine bağladı.

-Deprem ve tsunamiden etkilenmeyecek, gerektiğinde sığınak olarak da kullanabilecek.

-Avrasya Tüneli’nde maksimum hız 70 kilometre olacak.

-Geçiş ücretleri otomobiller için 4 dolar+KDV, minibüsler için ise 6 dolar+KDV olarak belirlendi.

1475938552_Cumhurba__kan___n__n_Avrasya_T__neli_nden_ilk_ge__i__i_04

GEÇİŞ ÜCRETİ 17 TL

14.6 kilometre uzunluğundaki proje sayesinde Kazlıçeşme-Göztepe arasındaki yoğun trafikte 100 dakikada alınan yol 15 dakikaya inecek. Raylı sisteme sahip Marmaray’ın aksine Avrasya Tüneli’nden otomobiller geçecek. Günde 120 bin aracın geçiş yapacağı hesaplanırken, geçiş ücretinin 17 TL olacağı planlanıyor. 5.4 kilometrelik iki katlı tünelin hem Avrupa hem de Asya Yakası’nda toplam 8 gişe bulunacak. Yavuz Sultan Selim ve Fatih Sultan Mehmet Köprüleri’nde olduğu gibi gişelerden geçişler OGS ve HGS ile yapılabilecek

AVRASYA TÜNELİ GÜZERGAHI

Kazlıçeşme ile Göztepe arasındaki seyahat süresini önemli ölçüde azaltacak olan Avrasya Tüneli Projesi, Boğaz’ı geçen mevcut iki köprüyle bağlantılı olarak planlandı. Proje üç bölümden oluşuyor:

Avrupa yakası

Kazlıçeşme’den Sarayburnu’na devam eden Kennedy Caddesi üzerindeki U-dönüşü, alt geçit olarak ve engellilerin erişimine uygun hemzemin geçit olarak inşa edilecek. Toplam uzunluğu yaklaşık 5.4 km olan mevcut yolun tamamı genişletilerek 2×3 ve 3×2 şeritten 2×4 şeride çıkarılacak.

Boğaz geçişi

İstanbul Boğazı’nda deniz tabanının altından geçen 5.4 kilometre uzunluğunda iki katlı tünel inşa edilecek. Her katta çift şerit yer alacak. Batı girişinde bir paralı geçiş gişesi ve işletme binası, tünelin her iki ucunda havalandırma bacaları yer alacak.

Anadolu yakası

Göztepe’ye ulaşan D100 (E-5) yolu üzerinde, 2 adet köprülü kavşak ve engellilerin ihtiyaçlarına cevap verecek şekilde modernizasyonları da dâhil olmak üzere yaya üst geçidi inşa edilecek. Yaklaşık 3.8 kilometre uzunluğundaki yol genişletilerek 2×3 ve 2×4 şeritten 2×4 ve 2×5 şeride çıkarılacak.

HAREM-ÇATLADIKAPI 7 DAKİKA

15 Temmuz Şehitler Köprüsü güzergâhından gidildiğinde ise bu iki nokta arasındaki yolculuk süresi 1 saatten fazla sürüyor. Bu nedenle tünel hizmete girdiğinde İstanbul trafiğine rahat bir nefes aldıracak. Göztepe-Kazlıçeşme arasında hizmet verecek projenin toplam uzunluğu 14.5 km iken bunun 5.4 kilometrelik bölümü deniz tabanı altında inşa edildi. Proje otomobillerin ve minibüslerin geçeceği 2’şer şeritli ve iki katlı tünelden oluşuyor. Tünelin en derin bölümü deniz seviyesinden 106 metre aşağıda bulunuyor.

GÜVENLİK ÜST DÜZEYDE

Tünelde operasyon merkezi 24 saat boyunca tünelin güvenli çalışması, trafiğin kesintiye uğramadan akması için çalışacak. Her 600 metrede bir konumlanan emniyet şeritleri, alt ve üst katlar arasında geçişi sağlayan ve tünel boyunca uzanan acil tahliye sistemi ile güvenli bekleme alanları, anlık bilgi akışı için genel anons sistemi bulunacak. Ayrıca tünelde her noktasından erişilebilen haberleşme ve ihbar sistemi, tünelin her noktasının 7×24 izlendiği kapalı devre televizyon sistemi ve olay algılama sistemleri, yangına dayanıklı yüzey kaplaması, tünelin her noktasından rahatça erişilen özel yangın söndürme sistemleri bulunuyor. Tünel fay hatlarına yakınlığı nedeniyle 9 büyüklüğünde depreme dayanacak güçte yapıldı.

15541914_1198127860267930_453259852306756915_n

TÜNELİN AÇIK OLDUĞU SAATLER

21 Aralık sabahı saat 07.00’de araç kabulüne başlayacak olan Avrasya Tüneli, aynı gün araç geçişleri saat 21.00’e kadar devam edecek. Tünel 30 Ocak’a kadar 24 saat değil, belli bir süre çalışacak. 14 saatle başlayacak uygulama ile en geç 30 Ocak’ta 24 saat çalışma sistemine geçilecek.

TÜNELİN ÖZELLİKLERİ

– Boğaziçi, Galata, Unkapanı, Kazlıçeşme ve Göztepe bölgesindeki trafiği rahatlatması beklenen tünel hakkında merak edilenler ve tünelin özellikleri tünelin resmi internet sitesi üzerinden kısaca özetlendi. İşte, Avrasya Tüneli’nin yapısına ilişkin bilgileri de içeren o açıklamalar.

– Avrasya Tüneli, sahip olduğu ileri teknoloji ile bu güzergahta güvenli ve konforlu yolculuk imkânı sağlıyor. Modern aydınlatma, yüksek kapasiteli havalandırma ve yolun düşük eğime sahip olması gibi özellikler, yolculuk konforunu artırıyor.

– İki katlı olarak inşa edilen Avrasya Tüneli’nin günde 100 binden fazla araç tarafından kullanılması bekleniyor. İki katlı olarak inşa edilmesi, yol güvenliğine sağladığı katkı sayesinde sürüş konforunu da olumlu yönde etkiliyor. Her katta 2 şeritten tek yönlü geçiş sağlanıyor.

– Sis, buzlanma gibi olumsuz hava koşullarında da kesintisiz yolculuk yapılabiliyor.

– Avrasya Tüneli, İstanbul’daki mevcut havaalanları arasında en hızlı ulaşım olanağı sunuyor.

– Trafik yoğunluğunun azalmasıyla egzoz emisyon oranı azalıyor.

– Tarihi yarımadanın doğusunda kayda değer oranda trafik azalması sağlanıyor.

– Avrasya Tüneli tüm aşamalarında İstanbul’un siluetine zarar verilmeyecek şekilde geliştirildi.. İç mimarisinde uygulanan aydınlatma teknikleri ve tünel girişlerinde geleneksel Türk mimarisinden gelen motiflerle İstanbul’un kimliğini yansıtıyor.

#AvrasyaTüneli, #Açılış,  #AvrasyaTünelÜcreti, #Özellikler, #Güvenlik, #GeçişSüresi